在中车戚墅堰机车有限公司的技能人才中，张忠就是一位现代产业工人的杰出代表。他从一名初中生成长为全国技术能手、铁道部“火车头”奖章、全国劳动模范、江苏“制造工匠”和江苏“最美职工”的获得者，并享受国务院技能专家津贴，一路走来，他用焊枪绘就了一条铁路“造车人”的神奇轨迹。

1984年，初中毕业的张忠，跨进了戚机公司，走上电焊工岗位。

电焊工是苦脏累工种，且易学难精。起初，张忠拿着焊枪久了会感到心浮气躁、双臂胀痛，焊枪在手中还时常不听使唤，焊出的工件质量可想而知。

重压之下，他给自己订下了“白+黑”“6+1”模式的学习计划：白天，埋首于钢铁堆里；晚上，到夜校补习文化课。整整12年，张忠靠自学不仅学完了焊接中技到技师的课程，且补修了高中课程，还获得了大专学历，并先后取得铁道部无损检测MT二级探伤操作证书、国家技能竞赛（电焊工）裁判员证书、国际焊接技师等12项证书。

型机车是中车戚机公司与美国GE公司的合作项目，在转向架焊接工艺评定参数的关键时刻，张忠勇担重任，利用自己精湛技艺，一举完成了15项机车构架焊接工艺评定测试，有效解决了机车边梁坡口焊接、总风缸焊接等多项技术难题，使HXNn5型机车构架的产能由原来的4天1台提升至1天1台，并创造了月产30台HXNn5型机车构架的最高纪录，且合格率达98%以上。

随着张忠的焊接技术日趋成熟，他总结编写的《DF11制动缸体环焊缝焊接》《美国GE机车、澳大利亚机车、泰国机车转向架焊接》等操作法，在我国内燃机车制造业中得到了广泛推广和应用，总风缸焊接合格率由85%提高至96%以上。

2011年8月，“张忠大师工作室”成立，他首创了“1+1+2”工作模式，探索由1名高级技师授艺1名技师，技师带领2名高级工，高级工再用“传、帮、带”形式培训岗位操作人员，有效缩短了青年工人的成才周期。在他所带的徒弟中，有8人成为技师和高级技师，2人成为中国中车核心技能人才。工作室由此获得“中国国家级技能大师工作室”等称号。

张忠懂得感恩。他说，戚机公司给了他施展技艺的舞台，只有在这里，才能实现人生价值。近年来，他先后举办电焊工技术操作表演60多场次，开展技术讲座120余次，授课培训600多课时，培训电焊工近4000人次。